صمامات نظام مكافحة الحرائق ذات التدفق الكبير صمام الإغاثة للسلامة الحديدي الرقيق

نظام مكافحة الحرائق يستخدم الحديد المرن عقد الضغط وصمام الإغاثة السلامة

إدخال المنتج:

صمامات مكافحة الحرائق هي أهم مكونات مكافحة الحرائق في خطوط الأنابيب الصناعية والبناء.تتكون عادةً من جسم صمام، آلية فتح وإغلاق، وغطاء الصمام. البنية البسيطة والختم الموثوق.

يتم توصيل معظم صمامات الحريق بمشابك ، مما يجعل عملية تركيب الصمام المعقدة وتوصيل خطوط الأنابيب بسيطة وسريعة ومريحة.أخذ تكنولوجيا توصيل خطوط الأنابيب خطوة كبيرة إلى الأمام.

سلسلة 8500 صمام الضغط والإغاثة يتكون من صمام رئيسي ، صمام توجيه ، صمام إبرة ، صمام كرة ، ومقياس الضغط.ومقياس الضغط متصلة بالصمام الرئيسي من خلال قناة، يشار إليها مجتمعة باسم نظام التحكم في القناة ، كما هو موضح في الشكل التالي.

عند صنع صمام تخفيف الضغط ، يتم تثبيت الصمام الرئيسي على مجال التفريغ ، والذي يتم توصيله بالأنابيب الرئيسية بالتوازي.عندما يرتفع الضغط أعلى التيار تدريجيا من الضغط المحدد، يفتح الصمام الرئيسي بسرعة لتخفيف الضغط وتخفيض الضغط.يتم استخدام صمام تخفيف الضغط أساسا للقضاء على الضغط المفرط الذي يزداد تدريجيا بسبب تدفق إمدادات تتجاوز الطلب، مثل في المراحل الأولى من الحماية من الحريق في نظام مدفئ الحريق، الرش التلقائي، وأنظمة إمدادات المياه المختلفة.

عند صنع صمام احتواء الضغط ، يتم تثبيت الصمام الرئيسي على خط الأنابيب الرئيسي مباشرة. طالما أن ضغط إمدادات المياه أعلى التيار من الصمام الرئيسي أقل من الضغط المحدد ،الصمام الرئيسي مغلقعندما يتجاوز ضغط إمدادات المياه فوق تيار الصمام الرئيسي الضغط المحدد، سيتم فتح الصمام الرئيسي لإمدادات المياه أسفل تيار الصمام الرئيسي،وبالتالي ضمان ضغط إمدادات المياه فوق تيار الصمام الرئيسييستخدم أساسا للحفاظ على ضغط إمدادات المياه الحد الأدنى للأنابيب الرئيسية الحضرية، وخاصة في حالة حريق،يمكن أن يمنع أنابيب الفرع من استخدام لضخ الزائد وخفض الضغط.

المعلم التقني للمنتج:

خصائص المنتج:

1يستخدم جسم الصمام تصميمًا سهلًا ومقاومة سائل صغيرة وتدفق كبير.

2. الختم المزدوج بين جسم الصمام، غطاء السيارة، أسطوانة المكبس لضمان صفر تسرب

3سلطان المكبس بأكمله من الفولاذ المقاوم للصدأ، والمكبسات المصبوبة بأكملها وحلقة الختم NBR لتشكيل مزيج مثالي لتمديد عمر الخدمة بشكل كبير.

4- الحفرة الخلفية في أسطوانة المكبس، مناسبة لزيادة حركة المكبس، والتي تميل إلى أن تكون أكثر استقرارا.